Mais espaço e versatilidade no novo Chevrolet Spin 2019

Com nova cara por dentro e por fora, a nova Chevrolet Spin 2019 chega com mais estilo, sofisticação e praticidade.

Carros
4 meses atrás
Mais espaço e versatilidade no novo Chevrolet Spin 2019

Chevrolet Spin 2019

Um carro bastante popular que conquista cada vez mais popularidade por conta de seu grandioso espaço interno. A nova Spin 2019 é um crossover bem sucedido entre as linhas populares de marca Chevrolet , por este motivo o veículo recebeu além de maior conforto ainda mais versatilidade para os passageiros que se beneficiam das novas tecnologias da categoria que conta com um conjunto mecânico melhorado em termos de dinâmica e de segurança veicular.

O crossover estará disponível pelas lojas nacionais em quatro diferentes acabamentos:

  • Spin LS 2019,
  • Spin LT 2019,
  • Spin LTZ 2019,
  • Spin Activ 2019.

Que ainda são separadas em sete configurações (duas inéditas):

  • Versão mais barata com transmissão automática,
  • Versão aventureira com a famosa opção dos sete lugares com a inovadora segunda fileira de bancos com corrediça.

“Não existe outro modelo com as características de versatilidade, eficiência energética e conteúdo do Novo Spin em sua faixa de preço”, observa Carlos Zarlenga, presidente da GM Mercosul.

Diferentes acabamentos fortalecem a personalidade de cada versão

Novo Spin
Novo Spin

O queridinho recebe destaque pelo seu novo design, aparecendo mais elegante com aquele “ar” esportivo, Com modificações aparentes por todos os lados é harmonioso em relação à nova família de crossovers da Chevrolet numa escala mundial.

O capô, por sua vez, está bastante modificado com novas linhas num ângulo mais inclinado favorecendo a aerodinâmica do carro. Seguido pelos faróis inconfundíveis mesmo mais afilados e mais iluminados em algumas opções em LED ajudam deixando uma aparência frontal equilibrada com o aspecto tecnológico em conjunto com os novos contornos do para-choque do veículo.

Ara vamos falar um pouco da parte de trás do crossover que ficou bem diferente por conta de novos itens como o aerofólio que foi desenhado na parte de cima do porta-malas. Também recebeu janelas com contornos mais atraentes e um nicho central para a fixação da placa. As lanternas ficam bipartidas e alongadas, seguindo a tendência observada na maioria dos utilitários esportivos urbanos contando com materiais diferentes, contornos e acabamentos que fortalecem a identidade em cada versão.

versão Activ: contornos marcantes e aventureiros
Considerado o modelo de luxo a versão LTZ valoriza os detalhes e o requinte no inédito friso traseiro cromados como na grade frontal e nas rodas de 16” com acabamento exclusivo.

A verdade é que não importa qual seja o modelo, o que importa é que todo o seu conjunto acaba ressaltando que o veículo ficou melhor dimensionado e encorpado, garantindo mercado.

“O Chevrolet Spin sempre mesclou características de vários segmentos para atender consumidores com necessidades diversas. O Novo Spin segue este mesmo princípio, porém agora com estilo mais próximo ao de SUVs urbanos e sem abrir mão de sua maior virtude: o amplo espaço interno”, explica o presidente da GM Mercosul.

O crossover da Chevrolet tem ainda uma versão (LS) pensada para clientes que buscam um carro igualmente espaçoso, porém mais acessível para o trabalho, por exemplo.

Ao todo, somam-se oito cores disponíveis para a carroceria:

  • Preto Ouro Negro,
  • Branco Summit,
  • Prata Switchblade,
  • Cinza Satin Steel,
  • Cinza Graphite,
  • Azul Blue Eyes,
  • Azul Caribe (inédito – exclusivo versões LTZ e Activ),
  • Amarelo Stone (inédito – exclusivo versões LTZ e Activ).

Novo Spin Activ

Novo Spin Activ
Novo Spin Activ

O carro que está com uma proposta mais aventureira está remodelado totalmente por dentro e por fora, incluindo melhorias mecânicas para adequá-lo às expectativas do consumidor que está mais exigente e quer um carro multifuncional que tenha seu estilo diante até de sua posição mais elevada para o motorista.

A versatilidade do modelo é um impressionante destaque para a segunda fileira de bancos deslizante, montado sobre trilhos, ele se movimenta com facilidade para a parte da frente ou para a parte de trás do veículo, o que faz com que o espaço fique mais confortável e ampliado para os ocupantes traseiros ou mesmo para a carga.

Uma fervente novidade é sobre o lançamento dos sete lugares possível na versão Activ7, sendo a opção de versão topo de linha.

Desenho mais atraente para quem valoriza estilo de vida

Novo Spin Activ
Novo Spin Activ

Além dos trilhos, os bancos receberam espumas de diferentes densidades para melhor acomodação e conforto dos passageiros.

Com o intuito de oferecer mais segurança aos ocupantes, a linha 2019 recebeu pontos de ancoragem para cadeirinhas infantil do tipo Isofix e Top Tether além do quinto apoio de cabeça e cinto de segurança de três pontos no assento central.

Mais uma novidade é a opção da terceira fileira de bancos para a versão aventureira do Spin, denominada Activ7, em referência ao número máximo de ocupantes que o veículo pode transportar. Os dois assentos extras podem ser rebatidos para ampliar o volume de carga.

“Não existe outro aventureiro com as características de modularidade, eficiência energética e conteúdo do Novo Spin Activ na sua faixa de preço. Apesar deste forte aspecto racional do modelo da Chevrolet, o aspecto emocional será preponderante como decisor de compra a partir desta nova geração”, projeta Carlos Zarlenga.

A Activ7 conviverá com a tradicional configuração de cinco lugares e porta-malas de 710 litros – que pode ser aumentado para 756 litros com a fileira central de bancos toda avançada, quase o dobro da capacidade ante alguns rivais.

Interior mais refinado e equipado

O mesmo salto de qualidade promovido na parte externa também se observa na cabine do crossover da Chevrolet, com a aplicação de materiais nobres e soluções tecnológicas de veículos de categoria superior.

O design dos painéis e consoles do Novo Spin Activ trazem maior refinamento e combinam diferentes texturas e cores que se estendem ainda aos revestimentos premium dos assentos com costura pespontada em tom vibrante.

Com maior quantidade de mostradores e novo computador de bordo, o quadro de instrumentos, por exemplo, passa a ser semelhante ao do Chevrolet Tracker. Saídas do ar-condicionado, porta-luvas, moldura da central multimídia e comandos como o dos vidros, travas e retrovisores elétricos foram atualizados pensando também na ergonomia.

A versão Activ sempre se apresentou competitiva em relação a itens de comodidade, oferecendo de série os equipamentos mais valorizados pelo consumidor, como direção com assistência elétrica, controle de velocidade de cruzeiro e sensor de estacionamento traseiro.

O modelo também se sobressai quanto a conectividade, com o multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay além do sistema de telemática avançada OnStar, que agora é capaz de alertar o usuário para o não esquecimento de objetos e pessoas nos bancos traseiros do carro, semelhante ao sistema do Chevrolet Equinox.

A tecnologia exclusiva Chevrolet permite, entre outros serviços, comandar funções do veículo e realizar checagem de sistemas de forma remota, por meio de aplicativo no smartphone.

Na linha 2019, o Novo Spin soma ainda comodidades como a câmera de ré com linhas guias, acionamento automático do limpador de para-brisa, acendimento automático e ajuste de altura dos faróis, além de repetidor de seta nas laterais do veículo.

Dinâmica veicular aperfeiçoada

Nem todas as alterações promovidas no Novo Spin Activ podem ser notadas a olho nu. O time de projetistas da Chevrolet trabalhou na evolução dinâmica do veículo, visando maior conforto e a otimização da performance sem comprometer a eficiência energética.

Para isso, a arquitetura recebeu tecnologias que elevaram a segurança e melhoram a dirigibilidade, principalmente em condições adversas. A suspensão foi ajustadas para proporcionar uma condução mais suave e prazerosa.

Nota-se uma melhor absorção de impactos e controle do veículo também em situações fora-de-estrada, já que o Spin Activ vem equipado com pneus de uso misto.

O reposicionamento do estepe da tampa do porta-malas para o assoalho e o rearranjo de outras massas contribuíram para uma melhor concentração do peso na parte inferior do veículo, reduzindo o centro de gravidade.

“O Novo Spin Activ foi projetado para satisfazer os asseios do consumidor moderno que busca um automóvel de visual aventureiro, acessível e que combine com o novo estilo de vida dele, tenha presença, espaço e versatilidade. Esta nova identidade mais esportiva e sofisticada do produto precisava estar presente também no comportamento dinâmico”, contextualiza Fabiola Rogano, vice-presidente de engenharia da GM.

Melhor desempenho

O Novo Spin Activ é equipado com motor Flex 1.8 ECO de até 111 cavalos de potência e 17,7 kgfm de torque e transmissão automática de seis marchas. O conjunto motriz também foi refinado na linha 2019 para o funcionamento suave.

A nova calibração deixou as trocas de marcha mais lineares e quase imperceptíveis, aproveitando ao máximo o alto torque do motor. O resultado se reflete também no desempenho do carro no dia a dia, com melhora de aproximadamente 1 segundo nas provas de arrancada e retomada de velocidade.

O Spin Activ7 acelera de 0 a 100 km/h em até 11,3 segundos e de 80 a 120 km/h em até 9,7 segundos, enquanto o consumo urbano é de 10,3 km/l (G) e 7,0 km/l (E) e o consumo rodoviário é de 12,0 km/l (G) e 8,3 km/l (E), de acordo com dados do Inmetro.

Contribui também para esse resultado a sexta marcha e grade ativa do radiador, tecnologia exclusiva da Chevrolet na categoria. O sistema abre e fecha automaticamente a grade posterior frontal de acordo com as condições de velocidade do veículo e necessidade de refrigeração do motor. Quando fechada, há redução do arrasto do ar e melhora da aerodinâmica.

A ampla rede de assistência Chevrolet e baixo custo de manutenção também são marcas registradas do modelo. No caso do Novo Spin Activ, ele estreia com o plano de revisões mais acessível que as dos principais rivais. A garantia é de três anos.

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